做家：陳姍姍

　　第一財經記者從飛豬，去正在那裏戰機票代理處得知，已收去幾多家國內航空公司的告知，將於4月5日起下調國內航線乘客運輸燃油附加費征收標準。

　　上一次國內燃油附加費的調解還是正正在兩個月前的1月5日，此後的二月戰三月皆沒有調解。

　　此次調解後的征收標準為，成人乘客：800千米(露)以下航線每位乘客收取30元燃油附加費，800千米以上航線每位乘客收取60元。意味著比目前的燃油附加費征收標準分袂降10元戰20元，比2022年尾的征收標準則減半。

　　遵照此前的常例，別的航空公司也將持續告知平台戰代理，對燃油附加費進行相同的調解。

　　此次燃油附加費再度下調，與邦際航油代價的持續回降相幹。

　　2022年今後，邦際油價坐上過山車，代價正正在舊年初一度飆降至接近140好圓/桶，去2022年的尾聲又陡然下挫至70好圓/桶周圍，也讓國內航線的燃油附加費正正在1月5日下調。

　　3月今後，邦際油價又大年夜幅下挫，一度創下自2021年12月今後的新低，比去跌去了70好圓/桶以下，也給國內航線燃油附加費的又一次下調帶來了空間。

　　正正在此之前，邦泰，日本航空等中航已下調了4月份的邦際航線燃油附加費，此次國內燃油附加費的下調，也有助於撫慰呆板淡季中的航空市集出行必要。

　　3、4月份是國內夷易遠航市集的呆板淡季，但據記者體會，3月今後，部分國內航司的境內平均票價(不露油)已逾越2019年同期水平，再減必須納交的燃油附加費戰機場拔擢費，乘客的理想乘機成本較下，而燃油附加費的下調有助於撫慰少量對代價靈敏的暗藏旅遊客源的出行必要。

　　而即將往來來往的敗北節假期，也將添加夷易遠航出行必要。航旅縱橫的最新數據表示，遏製3月27日，敗北節前後(4月4日—4月6日)的機票預訂量同比舊年增添約93%。敗北節前後(4月4日—4月6日)，預測國內航線的機票平均代價(不露稅)約為907元，其中北京—宜昌、上海—昆明等部分航線還是有低於3開的特價機票。

　　而油價的著落，也有助於航空公司成本的進一步下落。據記者體會，正正在1月取得了久背的盈利後，良多國內航司又開端轉進虧損，為了撫慰乘客的出行必要，北航戰年齒持續出爐全新的的的“隨心飛”，而那一類產品是疫情時期航司斥地的撫慰出行的促銷本事。